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2009台北國際車用電子論壇昨（14）日登場，汽車產業受到金融海嘯和油價高漲等影響，外貿協會規劃首場演講內容，以智慧型車種和電動車等新利基市場為主，吸引數百位業者參加。

貿協邀請國內外知名業者擔任主講人，包括華創車電副總經理李俊忠、美國先進科技執行總監Craig Vielguth、台灣福特六和汽車總裁傑佛瑞、BMW集團採購經理Franco Bellillo、亞太燃料電池執行長黃林輝。

貿協並規劃新興市場議題，邀請印度最大小客車製造商Maruti Suzuki資深總經理CV Raman、阿曼Sand Bahwan Automotive總經理Tarun Singhal，CSM Wordwide泰國分公司研究總監Hajime Yamamoto。

另外安排的「海峽兩岸汽車電子業合作契機對談」，由車王電董事長蔡慶裕主持，邀請同致電子、怡利電子、大陸國務院研究發展中心產業經濟研究部副主任王曉明，以及安徽江淮汽車、重慶長安汽車等大陸車廠代表。

李俊忠指出，讓零件體積更小和性能更高，建立完善供應鏈，是發展電動車市場的兩個主要目標。華創車電就扮演自主研發平台的角色，推出自創品牌的電動車，創造高價值但平價的產品。

Craig Vielguth表示，汽車產業和其他產業結合，將使車輛智慧化，未來汽車將隨處可見無線科技、軟體偵測、語音傳輸技術的應用。

傑佛瑞指出，研發環保節能車輛，有賴政府投入基礎建設，提供技術創新或租稅誘因。政府今年推出貨物稅補助3萬元政策，刺激新車銷售，但仍不足以加速車輛更新的腳步。

蔡裕慶表示，兩岸投資法規開放，可吸引大陸零件廠投資台灣車用電子廠，或台灣投資大陸重要零組件廠，是台商進入大陸國汽供應鏈的利基。

王曉明分析，大陸汽車這五年銷售年成長率達22%，2007年達879萬輛，2008年突破938萬輛，大陸汽車及車電產業將是未來的新商機。

CV Raman提到2016年印度汽車市場願景時強調，可望成為全球第七大汽車、第四大貨車製造商。而Tarun談到中東市場時說，有90%新車以電子為基準，汽車和其他周邊設備緊密結合，衛星導航設備就有很大需求，是台灣廠商可切入的利基點。